В девятнадцатом веке здания были построены с максимальной высотой в пять или шесть этажей, и до них можно добраться по лестнице. Тем не менее, потребность в лифтах возросла, поскольку здания хотели быть построены высоко. Первые лифты были построены в середине девятнадцатого века и не представляли опасности для безопасности человека. Первый лифт был построен американским изобретателем Отисом. Это изобретение Отиса, который начал цикл строительства лифтов с помощью предохранительной тормозной системы, проложило путь для подъема зданий к небу. Сегодня в Otis работает более тысячи человек, а история 60 насчитывает более 40 лет.
Лифты сегодня неизбежно существуют в каждый момент жизни. Наиболее важной проблемой для лифтов является безопасность и надежность. Независимо от того, какой марки, для какой цели, все лифты должны поэтому регулярно осматриваться и проверяться и не должны представлять опасность для здоровья человека.
С введением первых лифтов персоналу лифтов предстояло контролировать взлеты и падения лифтов, открывать и закрывать двери. Как и в современном мире, именно в конце девятнадцатого века люди нажимали кнопки в кабине и управляли лифтом. Эти первые примеры лифтов работали очень медленно и использовались в жилых или нескольких бизнес-гостиницах.
Со временем, по мере развития электронной техники, были разработаны скоростные лифты и системы автоматического управления. После этого были разработаны автоматические таблицы команд, которые могут управлять более чем одним лифтом. Все лифты в высотных зданиях за последние тридцать лет полностью автоматизированы.
Принципы контроля и осмотра лифтов
Наибольшей опасностью для используемых лифтов является опасность падения. Падение этих лифтов, перевозящих людей или грузы, может привести к значительным потерям людей и имущества. Законодательные положения по этому вопросу возлагают большие обязанности на операторов лифтов.
В 2008 Министерство промышленности и торговли издало постановление о техническом обслуживании и эксплуатации лифтов. Лифты должны работать, не создавая опасности для имущества и безопасности жизни. Этот регламент включает условия эксплуатации, технического обслуживания, периодических проверок, гарантийных условий и послепродажного обслуживания лифтов. Согласно этому регламенту все лифты должны проверяться через два года после их ввода в эксплуатацию в первый раз, а затем один раз в год.
В 2013 году Министерство труда и социального обеспечения выпустило Положение о безопасности и гигиене труда при использовании рабочего оборудования. В целях защиты здоровья и безопасности людей, лифты, которые классифицируются как подъемно-передающее оборудование, должны регулярно проверяться и проверяться. Согласно этому регламенту все лифты должны проверяться не реже одного раза в год.
Существует ряд испытательных и инспекционных организаций, которые проводят эти проверки и инспекции. наша организация TÜRCERT Технический контроль и сертификация Inc. также делает регулярные проверки лифтов.
Регламент также описывает, как часто необходимо проверять и проверять подъемники, а также соблюдать стандарты. Соответственно, основные стандарты, которым необходимо следовать:
- TS EN 60204-32 Безопасность в оборудовании. Электрические устройства в оборудовании. Часть 32. Требования к подъемным машинам
- TS ISO 12480-1 Краны - Безопасное использование - Раздел 1: Общее
- TS EN 13000: 2010 + A1 Краны - мобильные краны
- TS EN 1495 / A2 Подъемные платформы - рабочие платформы
- TS EN 1757-2 Безопасность на промышленных транспортных средствах. Транспортные средства, контролируемые пешеходами. Часть 2: Транспортеры поддонов
Наша компания TÜRCERT Technical Control and Certification Inc., службы контроля и инспекции лифтов всех мощностей и мощности, с компетентным менеджером и сотрудниками, сильной инфраструктурой и качеством, надежным и быстрым способом.