In de negentiende eeuw werden de gebouwen gebouwd met een maximale hoogte van vijf of zes verdiepingen en zijn bereikbaar via een trap. De behoefte aan liften nam echter toe omdat de gebouwen hoog moesten worden gebouwd. De eerste liften werden gebouwd in het midden van de negentiende eeuw en vormden geen gevaar voor de menselijke veiligheid. De eerste lift werd gebouwd door de Amerikaanse uitvinder Otis. Deze uitvinding van Otis, die een cyclus in de liftconstructie startte met het veiligheidsremsysteem, heeft de weg geëffend voor de opkomst van gebouwen naar de hemel. Tegenwoordig heeft Otis meer dan duizend werknemers en heeft 60 een geschiedenis van meer dan 40 jaar.
Liften bestaan tegenwoordig onvermijdelijk in elk moment van het leven. Het belangrijkste probleem voor liften is veiligheid en betrouwbaarheid. Ongeacht welk merk, voor welk doel dan ook, daarom moeten alle liften regelmatig worden geïnspecteerd en geïnspecteerd en mogen ze geen gevaar voor de menselijke gezondheid opleveren.
Met de introductie van de eerste liften, was het de taak van het liftpersoneel om de op en neergaande bewegingen van de liften te regelen en de deuren te openen en te sluiten. Zoals in de wereld van vandaag, was het aan het einde van de negentiende eeuw dat mensen op de knoppen in de cabine duwden en de lift naar zichzelf stuurden. Deze vroege voorbeelden van liften liepen heel langzaam en werden gebruikt in residentiële of meerdere verdiepingen zakelijke herbergen.
Naarmate de elektronische techniek zich ontwikkelde, werden in de loop van de tijd snelle liften en automatische bedieningssystemen ontwikkeld. Nadien hebben zich automatische commandotabellen ontwikkeld die meer dan één lift kunnen beheren. Alle liften in hoge gebouwen voor de laatste dertig jaar zijn volledig automatisch.
Controle- en inspectieprincipes van liften
Het grootste gevaar voor de gebruikte liften is het valgevaar. De val van deze liften die mensen of lasten dragen, kan aanzienlijk verlies van mensenlevens en eigendommen veroorzaken. De wettelijke voorschriften over dit onderwerp leggen grote verantwoordelijkheden op aan de exploitanten van de liften.
In 2008 werd de Elevator Maintenance and Operation Regulation uitgegeven door het ministerie van Industrie en Handel. Liften moeten werken zonder enig gevaar voor eigendom en levensveiligheid te veroorzaken. Deze verordening omvat de voorwaarden voor bediening, onderhoud, periodieke inspecties, garantievoorwaarden en after-sales services van liften. Volgens deze verordening moeten alle liften twee jaar na ingebruikname voor het eerst en één keer per jaar daarna worden geïnspecteerd.
In het jaar 2013 heeft het ministerie van Arbeid en Sociale Zekerheid de Regeling gezondheid en veiligheid bij het gebruik van arbeidsmiddelen uitgegeven. Om de gezondheid en veiligheid van mensen te beschermen, moeten liften die zijn geclassificeerd als hef- en zendapparatuur regelmatig worden geïnspecteerd en geïnspecteerd. Volgens deze verordening moeten alle liften minstens één keer per jaar worden gecontroleerd.
Er zijn een aantal test- en inspectie-organisaties om deze inspecties en inspecties uit te voeren. onze organisatie TÜRCERT Technical Control and Certification Inc. controleert ook regelmatig liften.
De verordening beschrijft ook hoe vaak de liften moeten worden geïnspecteerd en geïnspecteerd en welke normen moeten worden gevolgd. Dienovereenkomstig zijn de volgende basisnormen:
- TS EN 60204-32 Veiligheid in machines - Elektrische apparaten in machines - Deel 32: Vereisten voor hijsmachines
- TS ISO 12480-1 Kranen - Veilige bediening - Deel 1: Algemeen
- TS EN 13000: 2010 + A1 Kranen - Mobiele kranen
- TS EN 1495 / A2-platforms - Kolomvormige werkplatforms
- TS EN 1757-2 Veiligheid in industriële voertuigen - Personenauto's - Deel 2: pallettrucks (pallettrucks)
Ons bedrijf TÜRCERT Technical Control and Certification Inc., de controle- en inspectiediensten van liften met alle capaciteiten en kracht, met een competente manager en personeel van de medewerkers en een sterke infrastructuur en kwaliteit, betrouwbare en snelle manier.