In het licht van de onvermijdelijke stijging van de brandstofprijzen, begonnen mensen interesse te tonen in alternatieve brandstoffen. De meest opvallende hiervan is LPG. In eenvoudige bewoordingen is het vloeibaar petroleumgas (het bestaat uit de initialen van de uitdrukking Liquefied Petroleum Gas, wat dit betekent in het Engels). LPG wordt verkregen tijdens de destillatie van ruwe olie in raffinaderijen of door het scheiden van het aardgas op de olievoorraden. LPG is een geurloos, kleurloos, zwaarder dan lucht en brandbaar gas dat onder druk vloeibaar wordt gemaakt. Bij een lek wordt er echter tijdens de productie op de raffinaderij reuk gegeven om het gaslek direct op te sporen. LPG-gas dat in ons land wordt gebruikt, bevat 70 procent butaan en 30 procent propaan. Wanneer één liter LPG in vloeibare toestand in gas verandert, bereikt het onder normale omstandigheden een gasvolume van 250 liter. In tegenstelling tot aardgas is LPG zwaarder dan lucht. Dat is de reden waarom wanneer er een lek is, het zich ophoopt en instort.
Bij gebruik volgens de gebruiksvoorwaarden is LGP een brandstof die de consument veilig kan gebruiken. Over het algemeen biedt LPG alle voordelen van aardgas. Omdat het bovendien een eenvoudige chemische structuur heeft, wordt het beschouwd als een milieuvriendelijkere brandstof in vergelijking met andere energiebronnen. LPG stoot veel minder kooldioxide uit naar de lucht per eenheid energie die het produceert. In vergelijking met andere brandstofsoorten is de geleverde warmtewaarde hoger en efficiënter.
Kortom, LPG wordt op veel gebieden gebruikt, van industrie tot woningen. Het wordt vooral gebruikt als cilindergas, autogas en bulk-LPG. De landen van de Europese Unie streven ernaar om het gebruik van LPG als autobrandstof tegen 2020 te verhogen van 2 procent naar 10 procent. Het marktaandeel van LPG als autobrandstof in ons land ligt rond de 12 procent. Met andere woorden, de Europese Unie heeft haar doelstellingen overtroffen.
Opslagtanks van het industriële type worden gebruikt om te voldoen aan deze behoefte van bedrijven met een hoog brandstofverbruik of om te voldoen aan de hoge brandstofvraag van cilindervulfaciliteiten die een bepaalde regio aanspreken.
Voor een veilige werking van LPG-opslagtanks moeten inrichtings- en exploitatieactiviteiten volgens de regels worden uitgevoerd en moeten regelmatige controles en inspecties tijdig worden uitgevoerd.
Controle- en inspectieprincipes van LPG-opslagtanks
In de Regeling Arbo-omstandigheden bij het gebruik van arbeidsmiddelen van het Ministerie van Arbeid en Sociale Zekerheid worden LPG-opslagtanks besproken in het artikel Drukvaten en installaties. In dit kader worden de normen die in acht moeten worden genomen voor LPG-opslagtanks als volgt toegelicht:
- Voor LPG en soortgelijke tanks met vloeibaar gemaakt gas (bovengronds)
- TS EN 1442 + A1 Buizen voor vloeibaar petroleumgas (LPG)
- TS 1445 Liquefied Petroleum Gases (LPG) - Vervoersvoorschriften
- TS 1446 Vloeibaar gemaakte petroleumgassen (LPG) - Opslagvoorschriften
- TS EN 12817 LPG-uitrusting en accessoires - Inspectie en herbeoordeling van competentie
- TS EN 12819 LPG-uitrusting en toebehoren - Herbeoordeling van onderzoek en competentie
- Voor LPG en soortgelijke LPG-tanks (ondergronds)
- TS EN 12817
- TS EN 12819
- TS 2025 Stoomketels in bedrijf - Algemene regels voor inspectie en onderhoud
- Voor gebruikte LPG-cilinders:
- TS EN 1440 LPG-uitrusting en toebehoren - Periodieke inspectie van draagbare navulbare LPG-cilinders
Het is verplicht om elke 10 jaar keuring en keuring te laten doen voor LPG en gelijkaardige LPG-tanks die bovengronds of ondergronds gebruikt worden, en jaarlijks voor in gebruik zijnde LPG-flessen.
onze organisatie TÜRCERT Technical Control and Certification Inc. Het biedt regelmatige controle- en inspectiediensten van alle soorten LPG-opslagtanks. Onze organisatie heeft een competente manager en medewerkers en een sterke infrastructuur op dit gebied.