De toename van de bevolking en bijgevolg de verkeersdichtheid op de snelwegen hebben natuurlijk geleid tot verkeers- en verkeersveiligheidsproblemen en de oplossing van deze problemen is een prioritair beleid geworden voor de transportautoriteiten. Terwijl verkeersongevallen de menselijke gezondheid bedreigen met overlijden en uitkeringen, schaden ze ook de economie van het land en veroorzaken ze sociale problemen. Officiële en particuliere instellingen ontwikkelen wettelijke voorschriften en verschillende praktijken om de verkeersveiligheid van snelwegen te verbeteren. Verschillende en goede praktijken om ongevallen te verminderen, leveren echter niet altijd de meest geschikte en economische oplossingen op. Bij het streven naar maximale verkeers- en verkeersveiligheid in termen van relevante organisaties, zijn altijd economische evaluaties leidend. In die richting zijn er toepassingsvoorbeelden zoals het netwerkgebaseerde Best Practice Highway Safety Information Expert System en computergebaseerde software, het Highway Safety Decision Support System, dat evaluaties kan maken om te bepalen welke verbetermaatregelen genomen moeten worden in regio's waar verkeersongevallen geconcentreerd zijn in ons land.
Vandaag de dag komen helaas jaarlijks meer dan een miljoen mensen om het leven als gevolg van verkeersongevallen in de wereld. Ongeveer zeventig procent van dit aantal komt voor in ontwikkelingslanden. Volgens de statistische resultaten wordt vijfenzestig procent van de sterfgevallen veroorzaakt door voetgangers. Vijfendertig procent van deze sterfgevallen zijn kinderen. En elk jaar raken meer dan tien miljoen mensen gewond en arbeidsongeschikt als gevolg van verkeersongevallen.
Als er vandaag geen adequate maatregelen worden genomen, zullen naar schatting de komende tien jaar ongeveer zes miljoen mensen overlijden en meer dan zestig miljoen gewond raken als gevolg van verkeersongevallen in ontwikkelingslanden. Deze aantallen zijn zeker niet onbelangrijk.
In ons land overlijden jaarlijks meer dan negenduizend mensen en raken meer dan tweehonderdduizend mensen gewond als gevolg van verkeersongevallen. Eenvoudig gezegd sterven er dagelijks vijfentwintig mensen en raken meer dan vijfhonderd mensen gewond door verkeersongevallen.
Elk land moet het vraagstuk van verkeersveiligheid beschouwen als een landenbeleid en de nodige maatregelen nemen met een strategische aanpak. Met de twee bovengenoemde software-achtige toepassingen is het mogelijk om de verkeersveiligheid te waarborgen en het aantal en de ernst van ongevallen te verminderen met behulp van de nodige technische toepassingen. Niettemin mogen de voordelen van de ISO 39001-norm, ontwikkeld door de International Standards Organization, niet worden genegeerd.
Hoe is ISO 39001 Road and Traffic Safety Management System tot stand gekomen?
Het verkeers- en verkeersveiligheidsprobleem, dat de transportsector vandaag de dag ernstig treft, ontstaat over het algemeen als gevolg van tekortkomingen in de rijvaardigheid of problemen die voortkomen uit gedragspatronen of waarnemingsfouten. Gebrek aan technische vaardigheden om de prestaties van de bestuurder te beoordelen, het onterecht verkrijgen van een rijbewijs en het onvermogen om fraude in deze richting te voorkomen, gebrek aan risicobeheersing van de bestuurder, gebrek aan gezonde veiligheidscontrole zijn ook factoren die de verkeers- en verkeersveiligheid negatief beïnvloeden.
Tegenwoordig is er een onsystematische structuur tussen verschillende transportmodellen, en deze onsystematiteit wordt elke dag meer en meer. Zo worden er geen verkeersveiligheidstesten uitgevoerd en is er geen wettelijke regeling op dit gebied. Daarom wordt het vraagstuk van verkeers- en verkeersveiligheid in het algemeen over het hoofd gezien door dagelijkse beslissingen en voorzorgsmaatregelen en blijft het een probleem.
De British Standards Institution (BSI), die zich bewust is van de tekortkomingen en risico's in deze richting, begon met het vaststellen van de eerste normen, waarna de International Standards Organization in 2012 de ISO 39001 Road and Traffic Safety Management System-normen voorbereidde en publiceerde. Met deze norm is een bruikbare praktijk ontstaan voor organisaties die verantwoordelijk zijn voor verkeers- en verkeersveiligheid en besluitvormingstaken uitvoeren.
De ISO 39001-norm bepaalt de minimumvoorwaarden die nodig zijn voor een gezond beheer van de verkeers- en verkeersveiligheid. Met de invoering van het ISO 39001 Road and Traffic Safety Management System hebben de betrokken organisaties hun maatschappelijke verantwoordelijkheid genomen en hun bedrijfsdoelstellingen op het gebied van veiligheid behaald.
Alle organisaties die verantwoordelijkheden hebben om de verkeers- en verkeersveiligheid te ontwikkelen en te verbeteren, kunnen het ISO 39001 Road and Traffic Safety Management System binnen hun organisatie invoeren. De enige manier om snelwegen veiliger en storingsvrijer te maken voor chauffeurs, is door de ISO 39001-norm toe te passen.
Wat is ISO 39001 Road and Traffic Safety Management System-certificaat?
Om de veiligheid van de snelwegen te waarborgen, verkeersongevallen te voorkomen en het verlies van mensenlevens en eigendommen bij deze ongevallen tot een minimum te beperken, moeten de particuliere en openbare instellingen die verantwoordelijk zijn voor dit werk het ISO 39001 Road and Traffic Safety Management System opzetten en implementeren en waar nodig corrigerende en preventieve studies uitvoeren. Als deze zijn gerealiseerd, kunnen genoemde organisaties het ISO 39001-certificaat aanvragen door een aanvraag in te dienen bij een geaccrediteerde certificatie-instelling. Het grootste voordeel van het opzetten en implementeren van dit systeem is het voorkomen van verkeersongevallen op snelwegen. Helaas vindt een aanzienlijk deel van deze ongevallen plaats door het niet naleven van de regels. Sommige verkeersongevallen worden veroorzaakt door mechanische defecten aan het voertuig. Maar in beide gevallen moeten zowel de bestuurder van het voertuig als de personen en organisaties die eigenaar zijn van het voertuig verantwoordelijkheidsgevoel hebben en voldoen aan de voorwaarden van de betreffende norm. Alleen zo kunnen mogelijke ongelukken worden voorkomen.
Net als bij andere managementsystemen gaat het echter niet alleen om het opzetten van dit systeem en het behalen van het certificaat. Het werk houdt niet op bij het opzetten van het ISO 39001 Road and Traffic Safety Management System. Dit systeem moet voortdurend worden gecontroleerd en verbeterd.
Wat zijn de principes van de ISO 39001-standaard?
Bij het opzetten van het ISO 39001 Road and Traffic Safety Management System moeten statistische gegevens worden gebruikt. Wat zijn de soorten voertuigen die naar de snelwegen van die organisatie gaan, hoe vaak worden ze gebruikt, welke diensten worden voor deze voertuigen geleverd, hoeveel doden en gewonden vallen er bij de ongevallen die plaatsvinden, is er een veilig plannings- en implementatieproces voor de voertuigen? Allereerst moeten deze gegevens worden geanalyseerd.
De basisprincipes van de implementatie van de ISO 39001-norm zijn:
- Voordat het voertuig het verkeer ingaat, moeten veilige snelheidslimieten worden bepaald, afhankelijk van het type voertuig, de verkeersdichtheid op de weg die het zal volgen en de weersomstandigheden.
- Er moeten regels worden vastgesteld voor de routes en kruisingen die het voertuig zal gebruiken.
- De route van het voertuig moet worden bepaald in overeenstemming met het type voertuig en de lading die het vervoert.
- Afhankelijk van de kenmerken van het voertuig moet worden bepaald welke uitrusting de chauffeurs moeten gebruiken.
- Wat de rijveiligheid betreft, moet ervoor worden gezorgd dat bestuurders geen drugs, alcohol of recreatieve drugs gebruiken en niet moe zijn.
- Bij het plannen van een veilige reis moet rekening worden gehouden met vele factoren, zoals de noodzaak om de weg op te gaan, het kiezen van het juiste voertuig voor het verkeer, het gebruik van de juiste bestuurder, het bepalen van de juiste route en de frequentie waarmee de bestuurder reist.
- Naast de bestuurder moeten ook andere passagiers in het voertuig worden beschermd tegen verkeersongevallen.
- Chauffeurs moeten de nodige opleiding hebben gekregen over snel handelen en eerste hulp bij een ongeval.
onze organisatie TÜRCERT Technical Control and Certification Inc., ISO 39001 Road and Traffic Safety Management System-certificeringsstudies, gebaseerd op de autorisatie ontvangen van nationale en internationale accreditatie-instellingen.