معيار نظام إدارة كفاءة التصنيع الملحوم ISO 3834 هو معيار نظام أعدته منظمة المعايير الدولية من أجل تحديد شروط الجودة المناسبة لشركات التصنيع الملحومة على أساس طريقة اللحام بالذوبان. تحدد هذه المواصفة القياسية ، والتي يتم تطبيقها في قطاع التصنيع ، شروط جودة المنتجات التي قد تتأثر عند إجراء عمليات اللحام واللحام. في معظم أنشطة الإنتاج في الشركات ، يتم استخدام الموارد.
يعتبر معيار نظام إدارة الكفاءة في التصنيع من شركة ISO 3834 معيارًا للجودة ويضمن جودة عمليات اللحام المستخدمة أثناء الإنتاج.
يتكون معيار ISO 3834 من مجموعة من المعايير التي يقدمها معهد المعايير التركي. هذه المعايير هي:
- TS EN ISO 3834-1 - متطلبات الجودة للحام الانصهار للمواد المعدنية - الجزء 1: معايير لاختيار المستوى المناسب من متطلبات الجودة
- TS EN ISO 3834-2 - متطلبات الجودة للحام الانصهار للمواد المعدنية - الجزء 2: متطلبات الجودة الشاملة
- TS EN ISO 3834-3 - متطلبات الجودة للحام الانصهار للمواد المعدنية - الجزء 3: متطلبات الجودة القياسية
- TS EN ISO 3834-4 - متطلبات الجودة للحام الانصهار للمواد المعدنية - الجزء 4: متطلبات الجودة الأساسية
- TS EN ISO 3834-5 - متطلبات الجودة للحام الانصهار للمواد المعدنية - الجزء 5: المستندات المطلوبة لتأكيد مطابقة ISO 3834-2 أو ISO 3834-3 أو ISO 3834-ISO لمتطلبات الجودة
تغطي معايير ISO 3834 متطلبات الجودة الشاملة لعمليات اللحام في مواقع البناء الداخلية والخارجية.
ما هو المعيار TS EN ISO 15085 لمركبات السكك الحديدية ونظام إدارة المكونات؟
بالإضافة إلى سلسلة ISO 3834 القياسية الموضحة أعلاه ، هناك أيضًا معيار TS EN ISO 94 ، والذي يعتمد على توجيه 25 / 15085 / EC الصادر عن الاتحاد الأوروبي.
تم إعداد معيار TS EN ISO 15085 لحام المواد المعدنية المستخدمة في إنتاج وإصلاح مركبات السكك الحديدية وقطع الغيار. ويشمل متطلبات لحام مركبات السكك الحديدية وقطع الغيار. كما أنه معيار مهم لمصنعي السكك الحديدية للتنافس في الأسواق الدولية.
يحل معيار EN ISO 15085 ، المصمم بالكامل لقطاع السكك الحديدية ، محل سلسلة DIN 6700 القياسية المطبقة في ألمانيا. 2007 ، التي نشرتها لجنة المعايير الأوروبية ، لتصنيع عربات السكك الحديدية وقطع الغيار والتجمعات الفرعية. تعد Sacede معيارًا إلزاميًا لمصنعي مركبات السكك الحديدية وقطع الغيار في جميع بلدان العالم ، بما في ذلك بلدنا ، وليس في الاتحاد الأوروبي.
بفضل معيار TS EN ISO 15085 ، يتم إعداد العمليات وتطبيقها وفقًا لطرق وعمليات اللحام. يتم تنفيذ الأنشطة وفقًا للإجراءات المحددة وتوصيف الوظائف وسير العمل وتوصيف الوظائف. وبهذه الطريقة ، يتم التعرف على المخاطر المحتملة في الوقت المناسب ، ويتم اتخاذ الاستجابة في الوقت المناسب للمخاطر والتدابير في الوقت المناسب في مواقف غير متوقعة.
أهمية TS EN ISO 15085 قياسي
تتزايد أهمية النقل بالسكك الحديدية في بلدنا في السنوات الأخيرة. نتيجة لهذا التطور ، لوحظ وجود زيادة كبيرة في إنتاج عربات السكك الحديدية ومكوناتها. مع زيادة الطلب ، يزداد عدد الشركات العاملة في هذا المجال مع مرور كل يوم. في مواجهة هذا التطور ، كانت هناك حاجة للسيطرة على عمليات الإنتاج والمنتجات.
النقطة الأكثر أهمية في ضمان موثوقية مركبات السكك الحديدية ومكوناتها هي تقييم ومراجعة مدى كفاية شركات التصنيع.
التقنية الأكثر استخدامًا في إنتاج عربات السكك الحديدية هي تقنية اللحام. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام تقنية الترابط ، وهي أيضًا تقنية ربط ، بشكل رئيسي في الإنتاج.
فيما يتعلق بتقنية اللحام ، يغطي معيار TS EN ISO 15085 جميع مراحل إنتاج مركبات السكك الحديدية ومكوناتها. ومع ذلك ، لا يوجد معيار لتقنية الترابط. ومع ذلك ، تتواصل الجهود لتحويل معيار DIN 6701 المطبق في ألمانيا إلى المعيار الأوروبي.
شهادة TS EN ISO 15085 القياسية
يتكون معيار ISO 15085 أيضًا من عدد من المعايير التي يقدمها معهد المعايير التركي. هذه المعايير هي:
- تطبيقات السكك الحديدية TS EN 15085-1 - لحام مركبات ومكونات السكك الحديدية - الجزء 1: عام
- تطبيقات السكك الحديدية TS EN 15085-2 - لحام مركبات ومكونات السكك الحديدية - الجزء 2: خصائص الجودة ومنح الشهادات لمصنعي اللحام
- تطبيقات السكك الحديدية TS EN 15085-3 - لحام مركبات ومكونات السكك الحديدية - الجزء 3: ميزات التصميم
- تطبيقات السكك الحديدية TS EN 15085-4 - لحام مركبات ومكونات السكك الحديدية - الجزء 4: مواصفات التصنيع
- تطبيقات السكك الحديدية TS EN 15085-5 - لحام مركبات ومكونات السكك الحديدية - الجزء 5: التفتيش والاختبارات والوثائق
يتم إجراء دراسات الشهادات وفقًا لمعيار TS EN 15085-2.
من أجل تصدير مركبات السكك الحديدية وأجزائها وخدماتها المتعلقة بهذه المركبات إلى دول الاتحاد الأوروبي ، يجب أن تكون الشركات معتمدة لتكون صالحة دوليًا.
المعيار المذكور أعلاه TS EN ISO 3834 ، وهو نظام لإدارة الجودة مصمم لتلبية احتياجات شركات التصنيع الملحومة ولضمان جودة المنتج. معيار TE EN 15082 هو نظام إصدار شهادات يستخدم على مستوى القطاع ويتطلب من الشركة تطبيق معيار ISO 3834.
ذكرت الشركات الحاصلة على شهادة ISO 15085 أن عمليات التفتيش على المنتجات الملحومة قد بدأت في مرحلة تصميم الإنتاج وفي اختيار المواد الرئيسية والمستهلكة ، وتدريب العاملين في مجال اللحام ، والحصول على مستندات اللحام ، وتحديد طرق اللحام ، وإنتاج طرق اللحام ، وغير المدمرة. لقد أثبتت الجودة امتثالها للمعايير.
يتم تنفيذ أنشطة TS EN 15085-2 لإصدار الشهادات القياسية وفقًا للمعايير المحددة في المعايير. في معيار EN 15085-2 ، يتم تحديد مستويات الشهادات في أربع مجموعات. ترتبط مستويات الشهادة هذه (CL ، مستويات الشهادة) بوصلات ملحومة وفئة أداء الموارد ذات الصلة بالمجموعة الفرعية (CP). قبل التقديم إلى جهة إصدار الشهادات للحصول على شهادة TS EN 15085-2 ، يجب تحديد مستوى الشهادة الموضح في الاستاد.
في المعيار ، يتم تحديد مستويات الشهادة على النحو التالي:
- CL 1: في مفاصل اللحام ، تنطبق فئة أداء اللحام من A إلى D على مركبات السكك الحديدية ومصنعيها من الأجزاء الملحومة. يشمل مستوى الشهادة هذا أنشطة التصميم والشراء والبيع أو الشراء والتجميع.
- CL 2: في مفاصل اللحام ، تنطبق فئة أداء اللحام على الشركات التي تنتج أجزاء ملحومة من مركبات السكك الحديدية C2 إلى D.
- CL 3: يتم تطبيقه على الشركات التي تنتج أجزاء ملحومة من مركبات السكك الحديدية مع فئة أداء لحام D في وصلات اللحام.
- CL 4: تغطي الشركات التي تصمم أو تشتري أو تبيع عربات السكك الحديدية.
متطلبات لحام في TS EN 15085 قياسي
يحدد TS EN 15085 نظام إدارة المركبات والمكونات للسكك الحديدية ، وكذلك المعايير الأوروبية الأخرى ، مؤهلات الموظفين للعمل في الإنتاج والتفتيش. يجب أن يكون منسقو اللحام وفنيو اللحام واللحامون والمشغلون والموظفون الذين يسيطرون على عمليات اللحام على مستوى معين من المعرفة والتدريب وينبغي توثيق هذه الشروط.
منظمتنا TÜRCERT التحكم الفني وشهادة شركة, يتم إجراء دراسات اعتماد نظام إدارة المركبات والمكونات في السكك الحديدية TS EN ISO 15085 بناءً على الترخيص الذي تم الحصول عليه من منظمات الاعتماد الوطنية والدولية.